刷到一个挺有意思的短视频

视频内容大概为：博主感叹在某个发达国家开车，只要一打转向灯，旁边的车就会停下来，等视频车变完道才会起步

作为一个天天在早高峰战斗一个半小时的人来说，简直是童话故事

在人口大国且车辆入手成本低的国家来说，几乎所有人都会染上一个习惯

那就是双标：一边骂加塞的人，一边骂不让自己加塞的人

倘若你敢像视频这么做的话，必定会引发一连串的哔哔声音

参与早高峰的是些什么人：牛马

何为牛马，朝九晚五是上等牛马，九九六是下等牛马，虽说是有牛马的艰辛，但是并非任劳任怨的国人们，在早高峰期将会涌出无尽的路怒之症

所以说，国情决定路况

国情不仅决定路况，还决定了对动物的包容程度

可能是之前发过一篇批判性的文章，信息茧房之下，各个平台总会给我推荐一些恨狗的言论

这些人的画像大概是：中年男人居多，也有少部分年轻男人，女人

他们口若悬河地在某个能引爆他们“专业领域”的内容下，细致地指导人如何“非投毒式毒狗”

在晒狗或者吐槽狗乐园被孩子占用时，发布“狗是你爹”的言论

其中我还看到一条颇有意思的评论：“人修的人玩，狗修的狗玩”不得不说，也有高阶喷子

于是乎，我又打开了Teleagent，曰：网上对狗的恶意，本质是愤怒需要出口——狗不会反驳、不会维权，是最安全的情绪靶子，那些"毒狗"帖和"恨狗"群，发泄的不是对狗的不满，而是人心里的戾气，再靠网络抱团自我强化成一种"为民除害"的错觉。而更荒谬的是账都算错了对象：狗吠、扑人、不拴绳、不铲屎，错的全在狗主人头上，狗本身只是一张白纸——恨狗是因为恨主人要面对真人冲突，恨狗却没有成本。真正的秩序不是恨狗，是管好养狗的人。

总而言之，还是戾气引发的，一个社会，压力变大、比较变多、网络放大、出口变窄，人没法跟房贷、老板、大环境对线，就本能地找一个"不可能反抗的对象"来发泄，只有把戾气撒在无辜的人和动物身上

所以说：国情决定了对动物的包容程度