一个只写了序章的进了前五

今天请女孩子们喝西域春

钓鱼贴是吧 不得不说这方面还是当年的网友有创意，现在上网的门槛降低了，网友素质也远不如当年了。

《美国“反对一氧化二氢”运动》

《52军血战诺曼底》

《三亿五千万金卢布》

《931大海战》

《八尺协定》

《1999地球保卫战》

等等。

堪称互联网界集体狂欢。

这是我的替身

屎蛋多马斯特！

今天请大家喝罗斯福8号

今天请大家喝美式IPA

他爱她，她爱他，他爱她爱她爱他。

她吻她再亲你，结束这旅程。

这就是上海吗，我一个月房租才2300……😳 4000这得什么生活水平啊

今天请大家喝[波莫纳皇后]

我觉得这种文章对社区来说还为时尚早

我怎么记得武侠片里的女儿红都是透明的

少说也得酿个十几年吧

好家伙，一路从啤酒进化成了白酒，这酒精浓度上升过快啊

呜呜😭，安225，我的安225

附：安-225运输机是苏联在1985年春季因应当时暴风雪号航天飞机与其他火箭设备之运输需求，由安东诺夫航空科技技术联合体研制设计，原计划制造两架，由于开发时间非常短，安-225的大部分概念都是来安-124运输机。1988年11月30日，第一架安-225完工出厂，注册号：CCCP-82060，12月21日在基辅进行第一次试飞，1989年5月12日完成首次暴风雪号的背负飞行。
　　20世纪80年代晚期，由于当时苏联的经济已经恶化到不足以支持昂贵的太空探索计划，因此暴风雪计划在实际发射成功一次之后就被迫中止，而专门为了太空计划而设计建造的安-225自然失去了存在的意义，第二架安-225只有部分完工，并被封存。真正完成制造并能飞行的安-225运输机仅有一架。

安-225是在安-124基础上了延长机身，延长后机身全长84米，但客舱的基本横截面和头部舱门未变，取消了后部装货斜板/舱门。
　　为了背负暴风雪号并避开在飞行过程中航天飞机后方所产生的乱流，安-124原本的单垂尾设计被两个位于水平尾翼末端带上反角的对称垂直尾翼所取代，变成一个由正前方看去是“H”字形的尾翼，所有翼面都后掠，方向舵分为上下两段，升降舵则分为三段。
　　为了提供足够的推力，安-124原本所搭载的四具ZMDB Progress D-18高涵道比涡扇发动机也被增加到六具，而整体结构也根据尺码与重量的增加而进行适当的强化。飞机的最大起飞重量和载重能力都增加了50%。

安-225的载重量原厂公布是250吨，但一般认为，安-225至少有超过300吨的载重能力，其中货物不是只可放在机身内的货舱中，安-225原本为了背负暴风雪号航天飞机所设计的机背货架，也拥有运载250吨重物体的能力。（相比之下，美国空军所拥有最大型的军用运输机C-5只有118吨的额定载重能力，安东诺夫的安-124只有约150吨的水平。）除了载重能力外，安-225因为机身庞大，所能携带的油料也相对地更多，因此拥有超长的续航能力，在全负载的情况下仍能持续飞行约2500公里的距离。

今天抢生意的睡懒觉了，奢侈一把，请大家喝小鸟伏特加

抢生意的没来，今天请大家喝别人请的啤酒

写的很好，就是和我一样没什么人看

烂活来了

今天请大家喝林德曼

年轻人的第二本网文是什么