五岳特种兵，第一站，山东泰山_哔哩哔哩_bilibili

五岳特种兵，第二站，北岳恒山_哔哩哔哩_bilibili

五岳特种兵，第三站，中岳嵩山_哔哩哔哩_bilibili

五岳特种兵，第四站，西岳华山_哔哩哔哩_bilibili

五岳特种兵，第五站，南岳衡山_哔哩哔哩_bilibili

五岳特种兵，六天五岳，五行圆满_哔哩哔哩_bilibili

2023年

五一假期，有一男子因为假期有限又想爬五岳，五天闪现五座山打卡，引起网络热度。

南岳衡山敏锐抓住热点在6月份联合其他四岳发起了五岳特种兵活动，100天内爬完五岳有奖牌、证书和南岳衡山3年免门票。

我对此事有兴趣，但是当时已辞职在环中国的准备中，五岳都不在路线上，遂放弃。

虽然离开西藏进入云南后想过停止东南沿海环线改为五岳打卡路线，但是查询后发现距离挑战结束仅剩两天，时间不够遂放弃。

2024年

5月19日

有一朋友在群里转发了2024五岳特种兵将要举办的消息，但是当时我只能吐槽已经没钱了，有参加的欲望但是没有参加的实力。

6月10日

晚，另一朋友在群里转发了2024五岳特种兵活动细则，说记得我去年说过这个，此时我谈了一个小项目，预计将要缓解财务短缺情况，于是计划在项目开始前透支一下信用卡挑战五岳。开始查询火车票，根据火车票决定挑战顺序。

6月11日

花了半天征求了一下朋友们上条幅的意愿，然后找了个做广告的店下了订单。

然后给新项目的负责人打了个电话询问项目具体开工日期，看看时间是否冲突，但他也不确定说还在跟甲方协商，告诉我第二天回复我。

6月12日

午时，前往店铺拿条幅，结果没打好，少了两行字，说给我加急重打，让我先去吃饭。

下午，前往店铺的路上收到回复，预计25号项目开始，我有足够的时间挑战五岳。

那么，出发。

拿上条幅就直接坐车前往青岛北站，乘坐火车前往泰山。

22点45分，火车在晚点十几分钟后抵达泰山站，活动13号开始，于是前往青旅住宿。

6月13日

凌晨两点半，被青旅的空调冻醒了，妈的设置的20℃，我没找到遥控器，看了一眼悦跑圈的竞速榜单，发现已经有好几个登顶泰山的了，另外几岳也有几个，突然意识到可以夜爬，只要0点之后在山顶打卡就算登顶了。

早6点，起床，楼下早餐店吃了碗豆腐脑（必须是辣的），吃了两根油条，对面蔬菜水果店买了俩西红柿，前往红门游客中心。

通关文牒8点开始卖，不打算等了，在游客中心寄存了一下多余的东西，开始登山。

在检票处碰上了问题，山东省献血荣誉证获得者可以免费游泰山，这个证件的获得条件是在山东获得无偿献血奉献奖铜奖，我22年就已经达到获奖标准，但是奖项两年表彰一次，22年到23年度达标者在今年也就是24年才统计名单统一报给国家，预计25年国家整合全国名单后统一表彰，也就是我现在还是没有山东省献血荣誉证的。但是我有青岛市献血荣誉卡，这个是达到获奖标准就能拿到的，之前泰山是认这个的，因为系统不认证，需要人工核验，而且因为是新出的证很多人还没拿到手，手里只有各市自己的献血荣誉卡。但是现在系统认证了，有证的人直接网上买票系统自动核验，游客直接刷身份证入园不再人工核验，但是系统自动核验的是山东省献血荣誉证不认青岛市献血荣誉卡，但是最终人工通道还是放我进去了。

历经三小时四十分的登山，到达玉皇顶打卡成功。

因为买的晚上23点的火车票，不急着下山，在山上逗留许久，借了路人的通关文牒拍照，他说通关文牒八点半就卖完了。

下山后在邮局买了通关文牒，南岳旅游公众号说了红门游客中心和邮局两个地方都能盖章都能买通关文牒，游客中心没了但是邮局有啊。

山顶蜜雪冰城基本没溢价，好评，不过商品种类有限，我那天只有五种。

青旅对门买的俩西红柿花了一块五，山上十块钱俩。 我说在店里洗一下我山上吃，老板说山上有泉水，有个屁南天门厕所里都没水。

红门游客中心有自主寄存机一小时两块，室内饮水机附近自助寄存机旁边有个大爷能寄存10块钱不限时。

中天门矿泉水两块钱一瓶，往上往下都贵，可以山脚带几瓶到了中天门补充。 我从山脚背了两升水路上没补充不过在蜜雪冰城买了两杯高山四季春。

晚23点半，泰山站上车前往北京，Z开头的车，无座，但是我分开查，泰山到德州有座，德州到天津西有座，天津西到北京有座，于是分开买的，一买就™无座了，就天津西到北京买到了座，™分开买多花了好像10块钱。

泰山站候车室没有插座，只有台子里伸出来的充电线，有限，被占满，无法充电，携带的插排无用武之地。

6月14日

到达北京时天开始亮了，地铁还没开始运营，在地铁站外排队等候，然后坐第一班地铁前往北京北站转乘动车前往大同南站。

北京北站候车室没有插座，只有充电的机器，usba和usbc口的，但是能用的口不多，被占满，倒是负一层的机器没人用。携带的插排无用武之地。

前往大同南的车买的动车，寻思用动车上的插座充电，结果我都趴地上围着座位找了也没找到，打扫卫生的大妈说那是最老型号的动车了，只有车厢尽头的大件行李存放处有个插座，还有第一排前面有个插座，我本来掏出了插排供好几个人在那充电，被乘务员制止了说车上功率小不让用插排。

大同南站到恒山有60多公里，有公交但是要3个多小时。想打顺风车，下车时看到不少疑似去爬恒山的，但是一转眼就没人了，找到两个妹子搭讪想要一起拼车去恒山给我分担一下，俩妹子觉得可以，但是那边的顺风车就是出站口那些黑车，接单之后都要求走线下交易并且加价到一个人40元，最终在一顿拉扯之后谈到了30元每人，拉到了恒山售票处。

恒山上山方式有三种，索道直接到接近山顶，山脚检票处乘坐大巴到第二道检票口步行走石阶路上山，山脚检票处步行约5公里走盘山公路到第二道检票口继续走石阶路约两公里步行上山。

俩妹子想全程徒步，我就陪着全程徒步了，这个山难度小，我就没寄存背着所有行李走的，俩妹子寄存了行李箱但是还是提着一个大塑料袋，开始登山才知道提了5斤黄瓜，还没到第二道检票口就吃完了。

陪着俩妹子确实走得慢但是拍照拍视频确实方便，技术也可以，比泰山找路人拍的真的好太多了。

下山时迎面看到一个眼熟的疑似网红张天琪，虽然我没关注，也只见过一次，但就是认出来了，问了一下确实是，俩妹子想合影，我就一起拍了。角度问题，她俩应该是同龄人。

全程徒步上下山加拍照拍视频耗费6个多小时，下山后又跟黑车掰扯车费，掰扯完黑车又给我们扔那一个多小时才带我们走，误了原先计划的车，改为到北京住一晚再前往嵩山。

她俩也是挑战五岳但恒山是她们第一站，下一站泰山，所以抵达北京后就分开了。

坐高铁到北京在回龙观找了个青旅住了一晚。

感谢朋友ac赞助的恒山门票。

6月15日

从北京西站前往郑州，到达郑州后先找了个好想来零食店补给了一下。

抵达时是中午，直接前往登封登嵩山的话半夜就能下山，但是半夜哪都去不了，所以决定夜爬嵩山。

在郑州汽车站有人卖返程车票嵩山山脚就能上车，我听到一个哥们说不回郑州往洛阳方向，于是上前攀谈，得知跟我一样也是挑战五岳，第一站嵩山下一站华山，于是约定下山后拼车前往登封汽车站省点钱。

乘坐郑州的夜爬嵩山专线车前往嵩山，直接送到检票处，在天中集市看了下表演。

一个哥们拿着相机来找我请教说刚买的相机不太会用，虽然我自己的相机都还不太会用更何况我的佳能他的尼康我更不会，但还是跟他说了一下我平时怎样使用帮他研究了一下他的相机的使用，加好友的时候偶然得知竟然还同姓，我们这种虽然不算罕见但也算稀有的姓在外面碰上还是很少的。我从一开始就觉得他长得比我年纪大，我又好几天没刮胡子也看着年纪不小他一直叫我哥，最后一聊同一年的虽然看起来都像30多，他比我大几个月还是叫错了。

23点告别，可以选择坐车到太室山广场然后徒步登山，但是我选择全程徒步。

夜爬人好多，路上堵到前面的人停下后面的人就没法走，终于在两点半登顶，等日出的人好多，几乎人挤人，放弃等日出打卡后直接下山。

零食店买的肉干饼干一点没吃，背着上山又背着下山。

到太室山广场的时候刚好开始天亮，趁着光线好点了而且人少拍了几张照片。

感谢朋友aiqin赞助的嵩山门票。

6月16日

到山脚跟郑州约好的哥们打车一起去了汽车站，太早先找了个早餐店尝试了一下胡辣汤，还不错。

乘坐大巴抵达洛阳，那哥们要洛阳站坐车去华山，我要先去西安找前同事蹭饭，于是分开，我洛阳龙门站坐车。

洛阳龙门站有插座，好评，我的插排终于派上用场了。

抵达西安后先去鼓楼地铁站附近找青旅入住睡了一觉，前同事下午有事要晚上才能吃饭，找了个附近的陕西菜馆蹭了一顿，然后附近美食街转了转，回青旅养精蓄锐准备第二天的华山。

6月17日

睡过头了，我闹钟响了房间另外俩人不嫌吵吗为什么不叫我。

改了趟火车，不过有时间吃个羊肉泡馍了，味道还不错。

抵达西安站时又开始检票了，极限检票进站。

华山据说难度不小，于是寄存了多余的物品，只背着吃的喝的上了山，徒步打卡北峰东峰南峰，但是没时间上西峰了，在西峰索道停止运营前一分钟检票上车下山，耗费6个半小时。喝的倒是喝完了，郑州为了爬嵩山买的东西又背上背下没吃。

下山后抓紧去拿了寄存的物品打车前往华山北站。

之前我都是用12306查票，前一天用携程查的时候偶然发现西安咸阳jīchăng有个半夜飞长沙黄花jīchăng的航班比高铁便宜多了，但是我不知道赶不赶得上就没买票，下山后看时间赶得上于是买了这个航班。

买机票的时候发现涨价一百多，但还是比高铁便宜一点，买完发现航班延误五个小时，看了下长沙雷阵雨。

抵达jīchăng后安排前往酒店休息。

感谢朋友崔隽C7June赞助的华山门票。

6月18日

只睡了一个多小时就被叫起来前往jīchăng，航班在4点40分准时起飞飞往长沙。

安检时得知登山杖不能带上飞机，可以托运但是凌晨4点早就不能托运了，于是从jīchăng直接寄回家，我瘸了。

抵达长沙后乘坐第一班磁悬浮前往长沙南站，在磁悬浮上继续睡觉，其实是为了体验一下磁悬浮来着，价格比地铁贵，结果一觉睡过去啥也没体验到。

从长沙南继续睡到衡山西站，从衡山西站又睡到衡山。

衡山已经连续多天阵雨，我抵达时刚好不下雨，吃了几个小笼包并且买了几个李子之后前往游客中心。

在游客中心验了一下另外几站的打卡记录，让我买了一张免费门票，跟我说坐车上山的话走旁边，徒步的话出了游客中心走一段才到山门，我当然选择徒步。

南岳衡山是五岳唯一一个将盘山公路修到了几乎到峰顶的山。

刚出游客中心雨就开始了，耗费三个半小时，从游客中心徒步到达祝融峰，打伞无用全身湿透，五岳全部打卡完成，编号540。

不想再下山淋一遍，选择坐车下山，抵达游客中心验证五岳打卡记录，成为第553个五岳特种兵。

然后，返程回家。

全程花费