是什么决定了两国关系？一般来说是经济利益，只要两国生意做得够大，就算是世仇也能化解，比如德法。

但盎撒海权国是个例外，对于他们来说，有些事比钱更重要，就比如中澳关系。中国连续15年都是土澳最大的贸易伙伴，澳洲对中国的贸易顺差，一年在5000亿人民币左右，占其总顺差的80%，中国就是土澳的头号金主爸爸。

你说就这个么撒钱力度，就算不穿一条裤子，也得顾及一下咱们的感受吧。

正相反，自2016年之后，在西方的主要国家中，除了美国，就属土澳的反华动作最大，不仅连续出台排华政策，封杀华为，还不断派兵去南海捣乱，这才有了遵义舰编队这次的绕岛巡航，导致土澳举国震惊。

你说两国往日无怨近日无仇，澳大利亚这是抽的什么疯？

是美国的原因吗？不全是，主要是盎撒海权国的三观太奇葩，大陆国家的人很难理解。

这篇文章，我就从国家经济和地缘政治的视角，为大家解读澳大利亚敌视自家财神的深层原因。

澳大利亚和新西兰是南半球唯二的发达国家，2023年土澳的人均GDP高达64700美元，在全球能排第10，而且社会福利好，不像美国中下层那样手停嘴停，所以小日子过得相当滋润。

那土澳靠什么致富呢？

靠大自然的恩赐，还有人们心中的大山。

土澳有3个外号，叫“坐在矿车上的国家”、“骑在羊背上的国家”、“手持麦穗的国家”，分别代表了采矿业、羊毛业和小麦种植业。

很多人都以为土澳是靠这三大件发财的，那都是过去式了，如今只有采矿业才是真大腿，后两个加起来，还不如采矿业的零头。

澳大利亚一共有70多种矿产，很多都是全球最紧俏的货。比如铁矿，土澳是全球铁矿储量、产量和出口的三冠王，以2023年举例，其储量占全球的30.5%，产量占全球的38.6%，出口量占全球的56.4%。

根据澳洲外交贸易部的数据，铁矿石是土澳的最大出口商品，占出口总额的20.9%。第2是煤，占出口总额的19.2%，第3是天然气，占10.4%，第5是黄金，第8是原油，第9是铝土矿，全是矿产。

所以采矿业，就是澳洲最粗的大腿，占其出口总额的6-7成。

这第二大支柱估计很多人都猜不到，那就是服务业出口，主要是教育和旅游业，这两项一个排第4，一个排第6，加起来占出口总额的11%。

这个很好理解，中国每年有十几万学生去澳洲留学，和其他国家的学生一起，再加上游客，把土澳的GDP给抬上去了。

这就是英联邦国家的“教育产业化”国策，能做到这一点，靠的就是国家印象，说白了就是祖上的余威。

第7是牛肉，第10是小麦，这都属于农业，羊毛啥的都排不上号。

所以澳大利亚其实就是个大矿主，再倒腾点农产品，最后靠着国家形象发点歪财，而制造业占GDP的比重只有5.39%。

这是个什么概念呢？

根据世界银行2021年的数据，在所有经合组织国家，也就是全球主要的工业国中，土澳制造业占GDP的比重，高居倒数第二，仅次于金融小强卢森堡。

也就是说，澳大利亚基本告别制造业了。

土澳过去可不是这样，在1960年前后，其制造业占GDP的比重接近30%，比今天的中国还高，正儿八经的制造业强国。

这就是很多人认为土澳发达的原因，其实这早就是老黄历了，如今它只是个煤老板，和阿根廷一个德性，没办法，人们心中的成见如同一座大山，固有印象会持续很久。

你说澳洲都这个样了，还有没有必要花几十甚至上百万，把孩子送到1个大号阿根廷，去读个硕士或本科呢？我建议家长好好考虑考虑这个问题，因为不管是从国家层面，比如这次绕岛巡航，还是从民间舆论层面，都在还原土澳的真实情况，随着信息差被慢慢填平，澳洲学历的含金量，恐怕是要持续贬值的。

在去工业化之前，澳洲的国策叫“背离亚洲”，因为当时的制造业中心在欧美，因此澳洲7成的农矿产品都卖到欧洲去了，进口也来自欧洲，尤其是英国。

但1960年之后，欧美开始向亚洲转移产业，于是东亚的制造业开始崛起，土澳干不过亚洲的廉价劳动力，导致制造业持续衰退，最终成了今天这个熊样。

不仅是去工业化，澳洲的矿产和农产品也卖不动了，因为1967年欧共体成立之后，欧洲就搞起了贸易壁垒，大幅提高了农产和矿产的进口关税，尤其是澳洲的最大甲方英国，对澳洲的进口大大减少，因此澳洲经济遭到重创。

但西方不亮东方亮，澳洲出口的东西，比如粮食矿产，那都是硬通货。而随着日本的复苏，以及四小龙和四小虎的相继崛起，东亚成为世界工厂，对矿产和农产品的需求大幅增加。

于是澳洲开始转变国家战略，从“背离亚洲”变成了“脱欧入亚”。尤其是澳洲前总理鲍勃・霍克（Bob Hawke），他在1983年刚上台时就表示，澳洲的命运在亚太，因为这个地方是世界经济的中心。

霍克这人格局很大，眼光毒辣，为了尽快融入亚洲，他采用了多种手段，最出彩的当属“亚太一体化”。

1989 年1月，霍克在访问韩国时，说咱们在亚太地区成立个合作组织吧，具体操作就是设置1个部长级会议，把各国的部长都叫来，一起学习学习经济合作的事，尤其是贸易和投资的自由化问题。

这个组织，就是如今大名鼎鼎的APEC，也就是亚洲经合组织。

霍克这一说，正中大漂亮下怀，说自由好啊，自由得学，于是撺掇各国积极响应。因此当年 11 月，首届部长级会议就在澳洲召开了，美、日、韩等12国都去了，APEC 正式成立，后来成了亚太影响力最大的经济合作机制，霍克本人也成了“APEC 之父”。

霍克这一操作，把澳洲顺利拉进了东亚圈，这销路一下子就打开了。

霍克不仅格局大，眼光还很毒辣。当中国实施改革开放之后，霍克就判断，中国将成为澳洲的重大机遇，于是他在1984年出访中国时，就提出了一系列贸易方案，并在APEC成立之后力排众议，坚决邀请中国加入，于是中国在1991年正式加入了APEC。

在霍克的操作之下，澳洲开始全力转向亚洲，不仅转型成功，还搭上了东亚，尤其是中国发展的快速列车，这才能在去工业化的同时，依然享受着发展红利。

2009年之后，中国陆续成为澳洲的第一大出口目标国，第一大进口来源国，第一大投资来源国，说白了，就是土澳的第一大金主。

根据澳大利亚外交贸易部的官方数据，从整体上看，在澳洲的前15大贸易国家和地区中，亚洲就占了11个，主要集中在东南亚和东北亚。

把这些地方标红后，是这样的。

大家可以看到，澳洲已经和亚洲打成了一片。

按理说，澳洲应该和亚洲，尤其是和中国越走越近，毕竟中澳贸易的占比断崖式领先，是第二名美国的2.5倍。

可盎撒海权国的世界观向来各色，从他们的角度来看，如果自身实力有限，那这种贸易格局其实犯了大忌，以至于让土澳寝食难安。

下面我就从地缘的角度，扒一扒土澳的脑回路。

澳洲曾是英国的自治领，虽然独立了，但它系统性地继承了英国的帝国和海权思想。

在海权国看来，一个国家的繁荣，最终就靠海洋贸易，这点在土澳身上应验了。而要保障海洋贸易，就必须确保海上运输线的安全，也就是本国商船的安全。

那如何保护海上运输线呢？两个前提，第一是控制海洋的交通枢纽，比如苏伊士运河和马六甲海峡。第二是建立一支强大的远洋海军去建立军事基地，否则这些枢纽你一个也占不了，都是人家的。

这都是《海权论》中的思想。

好了，让咱们回到上图，你说对于澳洲来说，哪条海上运输线最关键呢。一看就知道，就是从印尼所在的东南亚一路北上，经中国南海前往东北亚，也就是中日韩三国。

所以东南亚——南海——东北亚这条航道，就成了澳大利亚的命根子。而南海，就是这条线的关键海域，于是就成了土澳最关注的区域。

除了进出口贸易的安全，澳大利亚更担心的是石油运输的安全。

因为干不过亚洲友商，导致土澳的炼油能力是越来越差，到如今国内就剩下2家炼油厂了，所以汽油、柴油这些燃油基本靠进口。根据澳洲政 府的官网数据，2021年85%的石油需要进口。

这是去年，澳洲进口精炼油的五大地区，从多到少排分别是韩国、新加坡、马来西亚、中国台湾和中国大陆。

可这些地方都必须先从中东进口原油，在本土精炼之后才能卖给土澳，比如韩国和中国，但中韩要进口石油又要走南海，新加坡即使不走南海，和南海也紧挨着，被称为南海的门户。

所以土澳就一直担心，如果有人把南海一围，那自己家的燃油立马断供，到时候不仅是汽车，就连飞机和军舰也得趴窝。

这可不是我说的，这是土澳的学者们自己说的。

不仅是土澳，所有列强都盯着南海，因为从这过的船太多了。

根据联合国2023年的数据（联合国贸易和发展会议UNCTAD），南海占全球海运总量的24%，也就是1/4。

所以南海就是个大号的苏伊士运河，为什么列强的军舰老往这跑，这就是根源。

在2016年之前，南海局势还算稳定，所以澳洲并没有太紧张，反而拼命和中国做生意。虽然美国很早就用“重返亚太”来围堵中国，但土澳保持了独立性，不仅拒绝站队，还在2014年把中澳两国，升级为“全面战略伙伴关系”，澳大利亚甚至不顾美国的阻挠，在2015年执意加入了亚投行，把美国气了个死。

但2016年美国撺掇小菲在南海打官司之后，局面就变了，南海战事一触即发，关键时刻美国掉了链子，怂了！于是中国开始加快经营南海。

一看大哥在南海翻了车，土澳的心态一下子就崩了，于是中澳关系急转直下，澳洲的各路政客开始攻击中国，因为他们觉得中国这么做是在压迫澳大利亚，甚至是在挑战自己的主权。

比如2017年12月，时任总理马尔科姆・特恩布尔，竟然用蹩脚的中文说了一句，“澳大利亚人民站起来了”，意思是模仿新中国成立后做的主权宣誓。

第二年，澳洲政 府还颁布了《反外国干涉法》，并撤销了中澳的引渡条约，还把华为和中兴封杀了，于是土澳就成了首个禁止华为参与5G的国家。

土澳这一应激，把咱们很多人给干懵圈了，心想我们隔着你十万八千里，你这是得了什么大病？

其实这事也不难理解，除了刚才我说的南海对土澳的重要性，还有一点，那就是土澳这个国家严重缺乏安全感，焦虑一直是它的底色

在很多人眼里，澳洲的位置相当得劲，独占一个大洲不说，还四面环海，十分安全。

可澳洲的人根本不这么看，一提起自己的地理位置，本土学者全都焦虑的要死。大家可以代入一下，如果中国的东海外有这么一大堆邻居，总人口加起来是我们的86倍（东亚人口23亿，澳洲人口2660万），也就是1200多亿，而且在人种、宗教、历史、文化上，和中国完全不一样，全是异质文明。

人多也就算了，最要命的是，自己这块地幅员辽阔、物产丰富，可人口太少，导致武德和咖位严重不匹配，你让那1200亿人怎么想，对于一个国家来说，徳不配位就是原罪。

可自己东西南三个方向全是茫茫大海，孤立无援，唯二能指望的2个大哥，全在万里之外。所以自从一战英国衰落之后，土澳就开始焦虑，再说北边还真有人揍过它，也就是二战时日本空袭达尔文港。

所以对安全的担忧，一直是土澳的一大心病，使它长期陷入了对亚洲的恐惧之中。因此日本、印尼、苏联、中国，甚至德、法这些欧洲列强，都曾被澳洲当作潜在威胁。所以别看澳大利亚个头大，其实它是种吉娃娃心态，看谁都像坏人。

澳大利亚明白，要确保航线和本土安全，单靠自己肯定没戏 。

比如澳洲前总理罗伯特·孟席斯（Robert Menzies），他在上世纪50年代就多次强调，澳大利亚要寻找一个大而强的盟友，来保护自己的安全。

这个大而强的盟友指的是英美，尤其是美国。

于是在1951年，澳新两国和美国签署了《澳新美安全条约》，条约规定，你挨揍就是我挨揍，大家必须一起上，平时还要参加联合演习。这就是土澳总跟着美国，来中国周边军演的原因。

可找大哥你得纳投名状啊，于是土澳积极参与美国的军事行动，朝鲜战争、越南战争、伊拉克战争、阿富汗战争，土澳是一个没落，自带干粮全程参与了。

2021年，澳、英、美三国还签署了“澳英美安全伙伴关系”，宣称要维持亚太的秩序。

大哥是傍上了，那如何保护澳洲本土呢？

这就要提到澳洲采用的策略——“前沿防御”。

一个国家要保护本土安全，一般有三种策略：前沿防御、纵深防御和弹性防御。

所谓前沿防御，就是尽可能把与敌军的接触线往前顶，最好能御敌于国门之外，以防止领土被敌军深入。

这种策略适合缺乏战略纵深的国家，比如西欧诸国，所以冷战后，北约就一直采用前沿防御策略，不断把接触线往东欧顶，这就是北约东扩的原因之一。

土澳这个国家比较逗，别看个头大，但超过85%的人口住在海边，内陆全是鸟不拉屎的地。

所以澳洲是丁点战略纵深也没有，只能采用前沿防御。

正巧英美两个大哥为了对付苏联，主动介入东南亚，这正中土澳下怀，因为这样一来，东南亚诸国就成了土澳的天然屏障。于是它就坡下驴，表示只要大哥在前头顶住，小弟必誓死追随。

于是在1954年，土澳加入了由美国主导的“东南亚条约组织”，和泰国、印尼等7国一起，共同遏制社会主义国家。

1971年，澳大利亚又和英国、新加坡、新西兰和马来西亚，签署了《五国联防协议》，由英国带头，领着土澳和新西兰，在新加坡长期驻军，以确保马六甲这个交通枢纽的安全。

所以澳大利亚把整个东南亚，都看作是自己的前沿阵地，把南太平洋也看做自己的势力范围，谁要是介入东南亚和南太，土澳就要炸毛，认为自己被侵犯了。

这就是盎撒海权国的脑回路，不管是海上航线还是交通枢纽，都必须在我的控制之下，而为了保护本土安全，东南亚国家就是我前线的沙袋，南太平洋这片也是我说了算，这就是规矩，以后谁要是介入，那就是威胁我安全，侵犯我主权。

所以海权国天生就是进攻性的，大陆国家的人很难理解。

这就是为什么咱们的军舰去了澳洲海域之后，土澳全国惊恐的原因，因为什么联防、缓冲、前沿，都成了摆设，这下全明白了，原来根本就挡不住中国。

咱们很多人都在说，这次遵义舰编队去澳洲画圈，是在震慑土澳，希望它能老实点，以后少跟着美国去南海搞事。

我就不这么看，我觉得咱们这次去，是给澳洲吃定心丸去了。你小澳不是担心领土和航线的安全吗？没问题，你看你龙哥怎么样？来你这巡航一个多月了，说明哥的船坚，多次实弹演习，说明哥的炮利，055大驱带队，说明哥的弹多，绝对24K蓝水海军，保护你妥妥的。

再说咱俩生意做得最大，保护你，哥是最大受益者，所以跟龙哥走吧，哥护你周全，从今往后，谁也不能破坏中澳航线，就是大漂亮也不行。

“投共一念起，刹那天地宽”，不知道澳大利亚有没有这个慧根，去克服心中的大山。

文章来源于公众号：两抖云